プレミアクラスは７日、ペトロナス・セパン・インターナショナル・サーキットでオフィシャルテスト２日目を実施。気温が３３度、路面温度が５７度まで上昇したドライコンディションの中、昨年２月のオフィシャルテストで記録されたテストベストタイム（１分５７秒８８９）を１１人が上回り、１１月のマレーシアＧＰ公式予選２で樹立されたオールタイムラップレコード（１分５７秒４９１）を非公式ながら５人が上回った。
ドゥカティ
昨年３番グリッドから優勝を挙げた初日５番手のエネア・バスティアニーニは、テストライダーのミケーレ・ピロがシェイクダウンテストで試したエアロボディを検証しようとしたが、縁石に激突して破損するインシデントに見舞われたが４７ラップを周回して、１分５７秒１３４のトップタイムをマークした。
初日１番手のホルヘ・マルティンは、５６ラップを周回して０.１３９秒差の２番手。初日１６番手のフランチェスコ・バグナイアは、５２ラップを周回して０.３３５秒差の５番手。昨年のポールポジションタイムを上回った。
２０２４年型を駆ける３人がトップ５入りすれば、２０２３年型を走らせる初日４番手のファビオ・ディ・ジャンアントニオは、５４ラップを周回して６番手。初日８番手のマルコ・ベツェッキは、５３ラップを周回して９番手。
初日７番手のアレックス・マルケスは、５６ラップを周回して７番手を維持したが、連続１０ラップのロングランを実行して１分５８秒台を７回、１分５９秒台を３回記録。
初日９番手のマルク・マルケスは、１３度のランで最多７２ラップを周回して０.９８４秒差の１４番手。最後のランで連続１０ラップのロングランを実行して１分５８秒台５回、１分５９秒台を５回刻んだ。
ＫＴＭ
初日１２番手のブラッド・ビンダーは、４２ラップを周回して０.１９３秒差の３番手に浮上。昨年の公式予選７番手を上回れば、初日２番手のペドロ・アコスタは３０ラップ目の９コーナーで転倒を喫したが、５２ラップを周回して０.５９２秒差の８番手。
初日１８番手のジャック・ミラーは、５９ラップを周回して１.１６６秒差の１５番手。初日２１番手のアウグスト・フェルナンデェスは、５０ラップを周回して２０番手。
アプリリア
昨年１０月の第１７戦タイＧＰで問題となった暑さ対策に取り組み、積極的に暑い時間帯で走行。初日１３番手のアレイシ・エスパルガロは、５４ラップを周回して０.３１２秒差の４番手に浮上すれば、初日６番手のマーベリック・ビニャーレスは５２ラップ目の転倒を喫したが、６２ラップを周回して１.３２２秒差の１８番手。初日１５番手のミゲール・オリベイラは、５６ラップを周回して１.４１５秒差の１８番手。
ヤマハ
初日３番手のファビオ・クアルタラロは、５３ラップを周回して０.７５４秒差の１１番手だったが、７ラップ目に昨年の予選タイム（１分５８秒０８０）を上回る１分５７秒８８８を刻み、１２ラップ目には週末のトップスピード（時速３３２.３キロメートル）を書き換え、トップスピードランキング１番手に飛び出す時速３３８.５キロメートルを記録。初日１１番手のアレックス・リンスは、５０ラップを周回して０.９７６秒差の１３番手。
ホンダ
初日１４番手のジョアン・ミルは、３９ラップを周回して０.７３８秒差の１０番手だったが、８ラップ目に昨年の予選タイム（１分５８秒４４０）を大幅に上回る１分５７秒８７２を記録。初日１０番手のヨハン・ザルコは、４１ラップを周回して０.８７７秒差の１２番手。
初日２０番手の中上貴晶は、３７ラップを周回して１.２３８秒差の１６番手だったが、連続１３ラップを実行して１分５９秒台を８回、２分００秒台を５回記録。
初日１７番手のルカ・マリーニは、４１ラップを周回して１.２６０秒差の１７番手だったが、連続１３ラップのロングランを実行して１分５９秒台を１０回、２分００秒台を３回記録した。