La Grand Prix Commission composta da Carmelo Ezpeleta (Dorna, presidente), Jorge Viegas (FIM), Herve Poncharal (IRTA) e Biense Bierma (MSMA), assistiti da Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, segretario della riunione) e Corrado Cecchinelli (Director of Technology), in una riunione tenutasi a Misano l'8 settembre 2023, ha preso le seguenti decisioni.

Con effetto immediato.

Conclusione di un giro, definizione

In rare occasioni si verificano situazioni in cui un pilota taglia il traguardo separato dalla sua moto. Per intervenire su questi episodi, è stato approvato il seguente regolamento.

Nel caso in cui il pilota non sia in contatto con la moto, il tempo di arrivo è determinato dalla prima parte del pilota o della moto a tagliare il traguardo, a seconda di quale dei due arrivi per ultimo.

In tutti i casi, per determinare la validità del giro si terrà conto di eventuali infrazioni, compresi i limiti della pista e il vantaggio ottenuto, ma non solo. Ciò include i casi in cui la moto e il pilota sono separati. In questo caso, sia la moto che il pilota saranno presi in considerazione per determinare le infrazioni.

Cambiamento di programma - warm up della classe MotoGP™

In risposta a una richiesta dei piloti della MotoGP™, il warm up della domenica mattina inizierà cinque minuti prima, per garantire una parentesi di tempo maggiore tra la sessione e la parata (questa modifica era già stata apportata per il GP di San Marino, su decisione della Direzione Gara).

Evoluzione del regolamento e delle notifiche con nuovi mezzi di comunicazione (e-mail, applicazioni, Sportity, etc)

Al fine di chiarire i metodi di comunicazione utilizzati dalla Direzione Gara, dai Commissari Sportivi o dagli Ufficiali di Gara sulle questioni disciplinari, è stato stabilito che la comunicazione ai team o ai piloti può avvenire per iscritto, via e-mail o con altri mezzi elettronici.

Dal 2024: iscrizioni delle wildcard

Classi Moto3™ e Moto2™

Per permettere ai team l’organizzazione della spedizione delle moto e dei materiali di supporto, la scadenza per l'approvazione delle domande di wildcard è stata modificata a 90 giorni prima di un evento, al di fuori dell'Europa. Per gli eventi in Europa, il termine rimane invariato a 45 giorni prima dell'evento.

Classe MotoGP™

Il numero massimo di iscrizioni come wildcard per la classe MotoGP™ ammesse in un singolo evento è stato aumentato da due a tre. Attualmente, se ci sono più domande di iscrizione rispetto ai posti disponibili, la decisione su chi accettare viene presa dalla Grand Prix Commission. In futuro, la decisione sarà presa in base a un nuovo protocollo che tiene conto del numero di wildcard già assegnate a un marchio nella stagione in corso.

Nel caso in cui a più candidati sia già stato assegnato lo stesso numero di wildcard, la decisione si baserà sulla classifica e, all'inizio della stagione, su quella della stagione precedente nel campionato costruttori, con priorità per i marchi che si sono classificati più in basso.

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