Le Road to MotoGP™ s'agrandit ! Lors du Grand Prix CryptoDATA Motorrad d'Autriche, une conférence de presse exceptionnelle a été organisée pour annoncer un nouveau programme pour les pilotes en Allemagne et en Autriche, ainsi que des changements au niveau de la Northern Talent Cup à partir de 2024.
Carlos Ezpeleta, directeur sportif de Dorna Sports, était accompagné de Hubert Trunkenpolz, membre du conseil exécutif de KTM AG, Fabian Schuster, responsable du motocyclisme et de la coordination de l'ADAC, et Alberto Puig, directeur technique de la promotion des talents de Dorna, lors de la conférence de presse pour dévoiler la nouvelle.
Ce nouveau programme, baptisé « KTM Junior Cup powered by ADAC », verra le jour en 2024. La coupe remplace l'Austrian Junior Cup et se disputera à travers l'Autriche et l'Allemagne sur la KTM RC4 R, créant ainsi le tremplin parfait entre les catégories de la FIM MiniGP World Series et la prochaine étape du Road to MotoGP™ : la Northern Talent Cup.
La NTC connaîtra également quelques changements à partir de 2024. Afin d'aligner la compétition sur la European Talent Cup dans le paddock Finetwork FIM JuniorGP™, Honda en deviendra le constructeur à partir de la saison prochaine, avec la Honda NSF 250 R comme unique machine de la grille NTC.
La Northern Talent Cup s'adresse aux pilotes des pays du nord et du centre de l'Europe et est conçue pour créer une compétition serrée à bas coût. Cela inclut le calendrier, qui garantit que les pilotes de la région n'ont pas besoin de se rendre dans une autre partie du continent pour poursuivre leur carrière sur la route du MotoGP™. Le passage à Honda à partir de 2024 alignera l'équipement de la NTC sur celui de l'European Talent Cup, créant ainsi un tremplin plus comparable vers la Red Bull MotoGP™ Rookies Cup et/ou le JuniorGP™.
Le programme Road to MotoGP™ pour les pilotes d'Autriche, d'Allemagne et de toute l'Europe du Nord et centrale peut désormais commencer dans les FIM MiniGP World Series, passer à la KTM Junior Cup powered by ADAC, à la Northern Talent Cup, puis à la Red Bull MotoGP Rookies Cup ou au JuniorGP™, créant ainsi une échelle parfaite où les pilotes peuvent perfectionner leur technique, acquérir de l'expérience et courir dans les conditions les plus sûres possibles.
Carlos Ezpeleta, directeur sportif de Dorna Sports : « Nous sommes très heureux de voir le Road to MotoGP™ se développer sur un territoire important pour nous, à savoir l'Europe du Nord et centrale, car la KTM Junior Cup powered by ADAC constitue ce chaînon manquant entre la base du MiniGP et la NTC. Nous pensons que le talent et la passion doivent être la clé pour les jeunes pilotes, et non les facteurs sociaux ou économiques, et une grande partie de cela est de créer des opportunités pour les jeunes pilotes de courir là où ils sont sans avoir besoin de se déplacer à travers le continent ou le monde ».
« C'est également ce qui justifie le changement en NTC. Nous espérons que le passage aux mêmes machines que l'ETC la rendra encore plus compétitive, pas juste sur la piste, où les courses ont toujours été serrées et utiles pour les pilotes, mais en termes de niveau par rapport à des coupes similaires comme l'ETC. Une plus grande parité dans ces séries crée davantage d'égalité des chances, les pilotes n'ayant pas à choisir entre une course à un niveau plus élevé, qui pourrait être loin et nécessiter plus d'investissements, et une course plus proche de chez eux. C'est l'objectif, et nous sommes très heureux de pouvoir continuer à faire de plus en plus de pas dans cette direction ».
Alberto Puig, directeur technique de Dorna Talent Promotion : « Il est toujours positif pour nous de voir le Road to MotoGP™ se développer, et de nouvelles opportunités comme celle-ci sont très précieuses pour les jeunes pilotes. Il s'agit d'un nouveau chapitre passionnant pour les coureurs de cette partie de l'Europe qui leur permettra d'avoir un plan de carrière sans avoir besoin de partir trop tôt ».
« Ce sera également une nouvelle ère passionnante pour la NTC, qui courra sur les mêmes machines que d'autres compétitions similaires du programme Road to MotoGP™. Nous connaissons un grand succès dans les coupes avec la Honda NSF 250 R, de l'Asia Talent Cup à la British Talent Cup et à l'European Talent Cup, et cela maintient un certain niveau sur la route du MotoGP™. Ce niveau est également le bon pour que les pilotes atteignent l'étape suivante encore mieux préparés ».
Hubert Trunkenpolz, CMO KTM AG : « Après trois ans de soutien à la Junior Cup autrichienne pour trouver de nouveaux héros nationaux, nous sommes maintenant pleinement engagés à étendre le projet au niveau régional avec l'ADAC. La KTM Junior Cup devrait être la plateforme pour les juniors en course sur route dans tous les pays germanophones. La KTM RC4 R est l'une des motos de catégorie inférieure les plus compétitives et toutes les courses se dérouleront en Allemagne ou en Autriche sur des circuits homologués par la FIM ! »
Gerd Ennser, président d'ADAC Sports : « En collaboration avec notre partenaire KTM, nous renforçons le développement des jeunes pilotes dans les courses de motos. Avec la KTM Junior Cup powered by ADAC, nous créons une classe d'entrée de gamme attrayante. La coupe complète notre concept de développement de bout en bout dans les courses de motos : en commençant par nos cours d'introduction à l'ADAC Road Racing Academy et les séries d'entrée de gamme de l'ADAC Mini et Pocket Bike Cup, ainsi que la série FIM MiniGP Allemagne, les pilotes talentueux peuvent progresser via la KTM Junior Cup powered by ADAC jusqu'à la Northern Talent Cup, leur fournissant l'environnement idéal sur leur chemin vers les courses internationales de haut niveau ».
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