MotoGP™ volvió a la acción con motivo del Gran Premio Monster Energy de Gran Bretaña de manera rápida e intensa, tanto dentro como fuera de la pista. Mientras Aleix Espargaró (Aprilia Racing) se adjudicaba una brillante victoria en la última vuelta de la carrera del domingo en Silverstone, el paddock seguía moviéndose y agitando el mercado de pilotos para 2024. Los últimos rumores señalan directamente a Johann Zarco (Pramac Racing).

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Aunque parecía destinado a continuar en Ducati, el futuro del francés está ahora en el aire después de confirmarse el fichaje de Alex Rins (LCR Honda) por Yamaha y la salida de Franco Morbidelli. El LCR tiene ahora una plaza vacante que cubrir para 2024, y Zarco suena como opción: "Estaría orgulloso de ser el elegido", dijo el '5' en respuesta a las especulaciones que le vinculan con Honda.

Valorando el estado actual de la RC213V, Zarco considera que es una propuesta intrigante: "No sería un mal reto. Si piensas en la victoria, en estar en la primera posición y luchar, como lo estoy haciendo ahora desde hace unos años, está claro que el lugar donde hay que estar es en Ducati porque es la mejor moto. Lo podemos ver en la pista, pero es bueno contar con el interés de Honda. Está claro que es bueno contar con el interés de este tipo de marcas, aunque tengan dificultades. Tenemos que pensar en ello. Pero mi objetivo es Ducati con esta moto ganadora y este equipo ganador también. Estamos liderando el Campeonato con Pramac. Jorge [Martín] y yo estamos bien juntos, así que ¿por qué no continuar?".

Zarco sigue proclamando a los cuatro vientos que merece continuar con Ducati y pilotar la Desmosedici más allá de la actual campaña, pero cree que el Pramac Racing es la única opción para hacerlo: "En este momento, los resultados son lo suficientemente buenos como para pensar en Ducati y en Pramac con una moto de fábrica".

También se le relacionó con el Mundial de Superbikes: "Estoy cuarto (en el momento de hablar tras el GP Tissot Sprint de Gran Bretaña del sábado) en el Campeonato, así que ¿por qué debería pensar ahora en Superbikes? Estamos acostumbrados a decir que si haces buenos resultados, puedes tener tu asiento en MotoGP™ para el año siguiente. Yo lo estoy haciendo y todavía no tengo el asiento para el año que viene. Así que eso hace que la sensación sea un poco extraña. Pero seguro, no voy a ir a Superbikes. No porque no me guste Superbikes, sino porque sigo rindiendo en MotoGP™, aunque la gente diga que no gano".

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Por su parte, y siguiendo con los rumores que relacionan al francés con Honda, Lucio Cecchinello (Team Principal del LCR) avivó las llamas afirmando que el entorno del francés fue el primero en mover ficha y ponerse en contexto con ellos: "Os voy a decir la verdad, no tenemos nada que ocultar. Se pusieron en contacto con nosotros varios agentes, entre ellos el de Zarco. Nos quedamos un poco sorprendidos, porque Zarco tiene actualmente una moto muy competitiva. También nos ofrece la posibilidad de trabajar juntos con un proyecto de varios años y es una opción que está sobre la mesa", admitió para la cadena francesa C+.

En cambio, Alberto Puig (Team Manager del Repsol Honda Team) se mostró algo más cauto al hablar de los rumores, pero expresó su admiración por el bicampeón del Mundo de Moto2™: "No lo sé, ahora mismo no te puedo contestar. Pero te puedo dar mi opinión personal, Johann es un piloto rápido y con mucha experiencia. Ha corrido con muchos equipos. Siempre es un piloto bienvenido. Pero no puedo darte una declaración real en este momento porque ni siquiera hablamos".

En lo que podría ser uno de los cambios más sorprendentes para 2024, si Zarco da el salto a Honda, se allana el camino para que Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) pase a pilotar una máquina oficial junto al Pramac, y para que Franco Morbidelli ocupe el asiento de 'Bezz'.

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